Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Condiciones de trabajo: | -25-65℃ | D2 mecánico COurability: | 1000000 ciclos |
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gama del ajuste del voltaje: | 30-51V | Bajo voltaje: | 40-56V |
Sobre/debajo de DC de la retransmisión de monitor de voltaje de GINRI de la retransmisión DVRD del voltaje
Características:
Funciones protectoras
Usos
Modelo | DVRD | |||||||||||||||
Circuito =measuring del circiut de la entrada | Fuente de DC | |||||||||||||||
Voltaje clasificado | DC12V.DC24V.DC36V, DC48V | |||||||||||||||
Funciones de supervisión | Sobretensión, undervoltage | |||||||||||||||
Gama del ajuste del voltaje |
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Tiempo de retraso que dispara | 0.1~15s ajustable | |||||||||||||||
Histéresis del voltaje | 3-5% fijado | |||||||||||||||
Reajuste el tiempo de retraso | 100ms | |||||||||||||||
indicadores | normal, viaje | |||||||||||||||
Contactos de la salida | 2C/O | |||||||||||||||
Capacidad de contacto | 6A, 250VAC/30VDC (carga resistente) | |||||||||||||||
Grado de protección | IP20 | |||||||||||||||
Condiciones de trabajo | -25℃~65℃, ≤85%RH, sin condensación | |||||||||||||||
Mecánico durabilidad |
1000000 ciclos | |||||||||||||||
Fuerza dieléctrica | >2KVAC 1min | |||||||||||||||
Peso | 130g | |||||||||||||||
Dimensión (HXWXD) | 79X23X79m m | |||||||||||||||
Montaje | Carril del dinar |
La protección de la baja tensión del motor esta protección es de uso frecuente en el lazo de control de motor del equipo más importante, y el poder de tales motores es generalmente más grande que otros motores en el autobús. El principio es conectar una retransmisión de la baja tensión paralelamente al circuito del viaje del motor. El contacto normalmente cerrado, y la bobina de la retransmisión de la baja tensión está conectado paralelamente entre las dos fases del autobús que proporciona el poder trifásico para el motor. Durante la operación normal, el voltaje del autobús del poder es normal, y la bobina de la retransmisión de la baja tensión está en el estado de vuelta. Cuando el contacto normalmente cerrado es disconnected, el circuito del viaje no será girado. Cuando se desenergiza el autobús u ocurre una falta tal como poner a tierra, el voltaje del autobús se reduce al valor de baja tensión de la acción de la retransmisión, se activa la retransmisión, el contacto normalmente cerrado es cerrado, y se gira el viaje. El circuito corta el motor de la barra de distribución.
Persona de Contacto: sales
Teléfono: +8613757785251